Une villa de standing en chantier sur les hauteurs de la Californie. Le maître d'ouvrage veut une allée carrossable en enrobé qui résiste aux pluies cévenoles sans se déformer. Le sol est un remblai calcaire compacté, la pente dépasse 8 %. Ce genre de projet à Cannes exige une conception de chaussées souples sur mesure. On ne peut pas appliquer une recette standard venue du Nord. Nous dimensionnons chaque couche en fonction du trafic réel, de la portance du support et du drainage. Le climat méditerranéen, avec ses étés brûlants et ses orages violents, sollicite le bitume différemment. Une étude CBR routier en amont nous donne la capacité portante du sol. Sans cette donnée, on risque un dimensionnement hasardeux.
Une chaussée souple bien conçue à Cannes doit absorber les dilatations thermiques sans fissurer, tout en drainant des lames d'eau de 40 mm/h.
